25 صفحه فایل Word
مقدمه
در میان ساختمانها و بناها ، وسایلی نیاز است تا زندگی شهری را بهبود بخشد .
وسایلی که همچون اثاث یک خانه ، امکان زندگی را درفضای میان رنگ وبتی و
شیشه فراهم آورد . مبلمان شهری به مجموعه عناصری گفته می شود که در شهر و
خیابان و در کل فضای باز نصب شده اند و استفاده عمومی دارند . بنا براین به
دلیل ارتباط تک تک شهروندان با مبلمان ، آن ها وظیفه و مسوولیت خطیری در
حفظ و نگه داری آن تجهیزات دارند ؛ مانند نرده ها ، میله های راه بند و
روشنایی پایه چراغ ، سر پناه ایستگاه اتوبوس ، تابلوهای تبلیغاتی ،سطل
زباله ، پت های عابر پیاده ، آبخوری ، پایه پرچم ، ساعت ، پلهای عرضی روی
جوی آب و ....
1- نیمکت
در مجهز سازی فضای های سبز و باز شهری ابتدایی ترین روش برای احساس آرامش و
راحتی در پارک ها استفاده از نیمکت است . طرز قرار گرفتن این نیمکتها باید
به شکلی باشد که دسترسی به آنها آسان و راحت بوده یعنی در سراسر پارک و به
تعداد زیاد موجود باشد . صندلی ها باید در روبروی مناظر زیبا اما در جایی
که در مسیر رفت و آمد افراد قرار نگیرند، واقع شود.
نیمکت ها ی مراکز عمومی شهر نیز میتواند برای آسایش و راحتی شهروندان در
کنار مراکز ویژه مانند ایستگاه ها ، کیوسکها ، باجه های تلفن ، ظروف زباله و
شیرهای آب قرار بگیرند .
مهمترین محل قرار گرفتن نیمکتها در سطح شهر ، مراکزی است که رفت وآمد مردم
در آنجا زیاد است . به ویژه مکانهایی که برای استراحت و تفریح مردم است.
فضای باز زیبا و مناسب عمومی به شهروندان این مکان را میدهد تا در کنار
یکدیگر از طبیعت اطاف لذت ببرند . با داشتن مکان مناسبی برای نشستن احساس
رضایت آنها چندین برابر شود . افراد مختلف انواع متفاوتی از نیمکت های پارک
یا فضاهای سبز را می پسندند که این سلایق متفاوت چگونگی طراحی نیمکتهای
پارک را تعیین میکند و به آن تغییراتی می دهد.
برای نمونه جوانان بیشتر روی بالای نیمکت یعنی تکیه گاه آن می نشینند تا
روی خود نیمکت و این مورد باید در طراحی نیمکتهای پارک یا فضاهای باز شهری
مورد توجه قرار گیرد . همچنین نیمکتهایی را که به این مراکز اختصاص میدهند ،
باید از استحکام بیشتری در ناحیه پایه ها برخوردار باشد . یا به عنوان
نمونه برای افراد مسن نیمکتهایی که دارای پشتی یا تکیه گاهاست ، راحتتر از
نوع بدون پشت آن است.
در حالی که برای سایر افراد صندلی های بدون پشت به آنها این امکان را میدهد تا در دو طرف نیمکت بنشینند
در پارک یا فضاهای سبز شهری که امکان استفاده اقشار مختلف وجود دارد باید
تمام امکانات رفاهی در نظر گرفته شود . صندلی ها و نیمکتها باید به گونه ای
برای این مکان ها ساخته شوند که در مورد استفاده بیشتری برای همگان دارند.
در همین راستا و برای پیشگیری از تخریب مبلمان عمومی شهر باید به این نکته
توجه داشت که تخریب بیشتر شامل چه چیزهایی می شود ، چه زمانی این
خرابکاریها شکل میگیرد و توسط چه کسانی ، سپس برنامه های پیشگیری را به کار
بست.
2 – ایستگاه های حمل و نقل
در زمینه ایستگاه های اتوبوس نیز ،داشتن یک دستگاه اتوبوس مناسب برای تمام
سیستم های حمل ونقل درون شهری امری واجب و ضروری است . اما مناسب بودن این
ایستگاهها بسته به نظرات شهروندانی که از آن استفاده میکنند ،دارد . از
دید مدیران شهری که مسئولیت رسیدگی به این اموررابر عهده دارند یک ایستگاه
مناسب، ایستگاهی است که به مراقبت و نگهداری کمتری احتیاج دارد. از دید
شهروندان یک ایستگاه خوب، دارای محیط دید بالاوامکان سوارشدن راحت به
اتوبوس را دارد.هر دوی این نظرات خوب است و بجا است ، زیرا ساختن
ایستگاههایی که مورد استفاده کمتری دارند ، تنها هدر دادن سرمایه وایجاد
مشکل برای مسئولان است . طراحی وساخت مناسب آنمیتواند مدت زمان انتظار برای
اتوبوس را لذت بخش کند .
مکانهای زیادی هستند که به دلیل نداشتن سایه بان ،مکانهای تجاری پر رفت و
آمد ، مکانی که آمد و شد افراد یامند در آنجا بیشتر است و مکانهایی که آب
وهوا اعتدال مناسبی نداشته باشد ، برای رفاه شهروندان احتیاج به نصب
ایستگاههای درون شهری است.
بهترین مکان برای قرا دادن ایستگاههای اتوبوس در نزدیکی مغازه ها و در
نزدیکی تقاطع ها استکه در این صورت باید سه متر ازمسیر عبور و مرور عقب تر
قرار گیرد تا ایجاد ترافیک و برخورد با افراد پیاده را نکند .
و چنانچه ایستگاه از تقاطع دور بود، سایه بان ایستگاه باید 2 متر از پیاده
رو عقب تر قرار گیرد تا برای ایستادن اتوبوس مشکلی ایجاد نکند .
ایستگاه همچنین باید در مسیر موازی با پیاده رو قرار گیرد تا تداخلی با افرادی که در پیادهرو در حال عبور و مرور هستند ، پیدا نکند .
طرز قرار گرفتن این ایستگاهها باید به شکلی باشد که مردم از باد و باران در
فصل زمستان واز تابش اشعه خورشید در فصل تابستان محافظت شوند. هر چند این
نکته مهم است که ایستگاه ها بایدبه سمت خیابان باشد تابه افراد امکان آمد و
شد راحت تر بدهد.
کیوسک ها یا دیگر مراکز فروش یا دستفروشی باید در سمت پایین این ایستگاه ها واقع شوند.
ایستگاههای طراحی شده باید به شکلی باشد که گویای نماد شهری که در آن ،
این اسیتگاه قرار دارد بوده واز مواردی منحصر همان شهراست ساخته شود .
گاهی ایستگاههای استاندارد از نوع مشخصی از مواد ساخته وطراحی می شوند . به
جز موارد عنوان شده ودر طراحی این تجهیزات باید میدان دید ، تسهیلات ،
راحتی و دسترسی آسان به اتوبوس را نیز مد نظر داشت. میدان دید مناسب نیز
مردم را قادر می سازد تا آمدن اتوبوس را ببینند. ایستگاه هایی که از نظر
طراحی ضعیف هستند به سبکی طراحی شده اند که برای دیدن رفت و آمد اتوبوس
باید ایستگاه را ترک کرد و به لب پیاده رو آمد.
نوع دیگر طراحی باید به شکلی باشد که سوار شدن اتوبوس برای افراد به راحتی
شکل گیرد . این مورد یکی از موارد مهم در طراحی ایستگاههای اتوبوس است.
زیرا مردم دوست دارند به راحتی به اتوبوس مورد نظر خود برسند .
ایستگاهها باید دارای مکانی برای نشستن مسافرین باشند تا در مواقع بارانی یا هوای نامساعد احساس راحتی کند.
مردم به اطلاعاتی در مورد زمان ورود و خروج به ایستگاه نیاز دارند. وجود
تابلوهای اطلاع رسانی در ایستگاهها برای شهروندان و توریستها بسیار جالب و
مفید است .
3 – چراغ روشنایی
به ویژه در بسیاری از مراکزشهری در مراکزی که ....
